滿裝(zhuāng)滾子SL0249系(xi)列

滿裝(zhuāng)滾子(zǐ)軸承:
滿(mǎn)裝圓柱(zhù)滾子軸承(chéng)是為了(le)承受重(zhong)載荷而(ér)設計的(de)。在同樣(yang)寬度下(xia)，這種軸(zhóu)承與傳(chuan)統型帶(dai)保持架(jià)軸承相(xiang)比，具有(yǒu)極高的(de)承載能(néng)力，徑向(xiàng)截面小(xiao)👣，可以節(jiē)省空間(jiān)，但轉速(su)相對較(jiào)低。為了(le)使軸承(chéng)⁉️正常工(gōng)作，在連(lian)續運轉(zhuǎn)的情況(kuàng)下，軸承(chéng)必須承(chéng)受一定(dìng)的🈲很小(xiǎo)負荷🚶，即(jí)C/P<25。否則因(yīn)潤滑不(bú)足和高(gao)速運轉(zhuǎn)時會加(jia)劇磨損(sun)。所有多(duō)列圓柱(zhu)滾子軸(zhóu)承在外(wài)圈上有(you)㊙️一潤滑(huá)槽和潤(run)滑孔。


類(lei)型:
NNF…ADA2LSV/SL04


NNF…ADA2LSV/SL04型雙(shuāng)列滿裝(zhuāng)圓柱滾(gǔn)子軸承(cheng)，具有兩(liang)個内圈(quān)，兩個内(nèi)圈由夾(jiá)持💚圈聯(lián)接在一(yī)起，不可(kě)分離，外(wài)圈有一(yi)個中擋(dǎng)邊，可承(cheng)🚶受雙🥵向(xiang)的軸向(xiang)負荷，用(yong)作定位(wèi)軸承。由(yóu)于兩列(liè)滾‼️子之(zhi)間的距(ju)離🧑🏽‍🤝‍🧑🏻較大(dà)，還可承(chéng)受傾覆(fù)力矩。外(wai)圈表面(miàn)有兩個(gè)止動槽(cao)，可以軸(zhou)向定位(wei)。該型軸(zhou)承兩側(cè)裝有接(jiē)觸式密(mi)封圈，内(nèi)裝锂基(jī)脂，運行(háng)溫度限(xiàn)于－40℃～+80℃。在一(yī)定的條(tiao)✨件下，該(gāi)型軸承(cheng)無需保(bǎo)養，但當(dang)運行時(shí)有水汽(qi)或污染(ran)，且常為(wei)中🐪速或(huò)高速運(yun)行，則必(bi)須補充(chong)👌潤滑。在(zai)采用機(ji)油㊙️潤滑(hua)的場合(he)，需拆除(chú)密封圈(quān)，且清洗(xi)軸承内(nèi)的潤滑(hua)脂，采用(yòng)機油潤(rùn)滑時轉(zhuan)中提高(gao)💋30%。

NNC/SL01
NNC/SL01系列滿(mǎn)裝圓柱(zhù)滾子軸(zhóu)承，為無(wú)密封軸(zhóu)承，外圈(quan)是整👣體(tǐ)剖分式(shi)的，并由(you)連接鎖(suǒ)片固定(ding)在一起(qi)，因此外(wai)圈不能(néng)承受軸(zhóu)向🧑🏾‍🤝‍🧑🏼負荷(hé)，剖分後(hou)的外圈(quan)是完全(quan)一樣，各(ge)帶一個(ge)擋邊，可(ke)以作兩(liǎng)個方向(xiàng)的軸向(xiang)定位。内(nèi)圈帶有(you)三個擋(dǎng)邊。外圈(quan)帶有油(yóu)溝及三(san)個潤滑(hua)孔，此系(xi)列軸承(cheng)通常為(wéi)油潤滑(hua)。

NNCL/SL02
NNCL/SL02系列滿(man)裝圓柱(zhu)滾子軸(zhou)承，為無(wú)密封軸(zhou)承，外圈(quān)無擋邊(bian)，帶有🈲油(you)溝及三(sān)個潤滑(hua)孔。内圈(quan)帶有三(san)個擋邊(biān)。外圈中(zhong)央裝🈲有(you)一個固(gù)定環在(zai)兩排滾(gun)子之間(jian)，可以防(fang)💰止滾子(zǐ)掉出，保(bao)持軸承(chéng)為一體(tǐ)。此系列(lie)軸承可(ke)允許軸(zhou)與軸承(cheng)座之間(jiān)有一定(ding)的軸✍️向(xiang)位移在(zài)軸承内(nei)發生。因(yin)為可以(yǐ)作為浮(fu)動端軸(zhóu)承
NCF...V/SL18
NCF...V/SL18型滿(mǎn)裝圓柱(zhù)滾子軸(zhou)承，外圈(quān)具單擋(dang)邊，無擋(dang)邊側有(you)鎖🐇圈，可(ke)對機軸(zhou)作單向(xiàng)定位，軸(zhou)承内部(bu)的軸向(xiàng)間隙“S”保(bǎo)證了機(ji)軸相對(dui)于軸承(cheng)箱的軸(zhou)向定位(wèi)移。
NJ…V/SL19
NJ…V/SL19型滿(mǎn)裝圓柱(zhu)滾子軸(zhóu)承，用于(yú)極重負(fu)荷和低(di)速場合(he)，具有自(zi)鎖滾子(zǐ)組，即使(shǐ)拆下内(nei)圈，滾子(zǐ)也不會(hui)散落，因(yin)此該型(xíng)🥰軸承🆚安(ān)裝拆卸(xiè)🔴方便，可(kě)承受單(dān)向軸向(xiàng)負🥵荷，作(zuo)單向定(ding)位。
滿裝(zhuang)圓柱滾(gǔn)子軸承(chéng)的尺寸(cùn)公差和(hé)幾何偏(pian)差應符(fú)合GB/T307.1-94(ISO492- 1994)P0級♻️公(gong)差🌈等級(jí)，并且正(zhèng)常原始(shi)徑向遊(you)隙CO，也可(ke)要求具(jù)C2到C4原始(shǐ)徑向遊(you)隙的軸(zhóu)承。但定(ding)貨時在(zai)軸承代(dai)号後需(xu)增加相(xiang)應的後(hou)綴。橡塑(su)螺💞杆擠(ji)出機一(yi)般選用(yòng)🥵C3組遊隙(xì)。
配合公(gong)差可參(cān)考軸承(chéng)座公差(chà)的選擇(ze)原則及(jí)軸公差(chà)極限選(xuǎn)擇原則(ze)。